PODLE BRITSKÉHO MAGAZÍNU CAR PRODĚLAL MAYBACH NA KAŽDÉM PRODANÉM VOZE VÍCE NEŽ 330.000 EURO, TEDY ASI 8.250.000 KČ dle britského magazínu Car prodělal Maybach na každém prodaném voze více než 330.000 euro, tedy asi 8.250.000 Kč. A je třeba si připomenout, že jen za vývoj značky utratil Daimler přes miliardu dolarů. Skutečnost, že Maybach na každém automobilu prodělával, je jen jedním z důvodů, proč tato luxusní divize Mercedesu skončila. Maybach se především potýkal s nízkými prodeji. Společnost Daimler doufala, že bude prodávat 1000 Maybachů ročně, ale nikdy se jí to nepovedlo. Loni bylo v Evropě prodáno pouhých 46 Maybachů, což ve srovnání s 472 prodanými vozy značky Rolls-Royce a 1.774 prodanými vozy značky Bentley byl hodně slabý výsledek (celosvětově přitom Bentley loni zákazníkům předal 7.003 automobilů a RollsRoyce 3.538). Celkem žalostná bilance, jakou nečekali ani ti nejpesimističtější manažeři. Extrémně vysoká cena, a to i na poměry kategorie, zastaralá technika a zašlá sláva značky byly klíčovými faktory, proč Maybach prodejně nedokázal zapadnout mezi Rollse či Bentleye. Maybach 57⁄62 byl totiž postaven na stejném základu jako Mercedes třídy S minulé generace (W220), který už prostě zestárnul. Nepomohla ani jména celebrit Maybach jste na silnicích příliš často nepotkávali a na našich už prakticky vůbec ne. Když se vám to poštěstilo, mohli jste si být skoro jisti, že v  něm jede textař a rentiér Michal Horáček, který Maybach 62 S zakoupil v  Nizozemsku. Celkově je v Česku těchto vozů registrováno jedenáct, většinou se jedná o kratší verze. Na 37