Legendární značka spojená s luxusem Před sedmdesáti lety byla značka Maybach symbolem luxusu, který těžko nacházel srovnání. Její představitel Wilhelm Maybach byl považován za geniálního konstruktéra, ve Francii o něm dokonce mluvili jako o „Le  Roi des constructeurs“ – Králi konstruktérů. Byl to on, kdo v roce 1900 vyvinul první Mercedes, který svým vpředu umístěným hliníkovým motorem, dvěma vačkovými hřídeli a pokrokovým voštinovým chladičem se stal milníkem tehdejší automobilové techniky a představoval směr, jímž se osobní vozy začaly ubírat. Na svou dobu dosahoval neobyčejnou rychlost – 90 kilometrů v hodině, a to při výkonu pouhých 35 koní. V roce 1909 založil Wilhelm Maybach spolu se svým synem Karlem Maybach-Motorenbau GmbH, která byla původně dceřinou společností Zeppelinu. Zabývala se výrobou motorů nejen pro mateřskou společnost, ale také pro železnici, její pohonné jednotky byly použity v letadlech a vzducholodích v průběhu první světové války. Syn Karl pokračoval v otcově tažení od dvacátých let až do začátku druhé světové války a věnoval se velkým luxusním vozům. Zájemců bylo dost, i když i  tehdy patřily vozy z Maybachových dílen k tomu dražšímu. Celkem do roku 1940, kdy byla výroba zastavena, vzniklo 941 automobilů, mezi nimi i 300 kusů typu Zeppelin DS8, což byl třítunový dvousetkoňový vůz, který uměl jet dvoustovkou. Dodnes se jich zachovalo na 150, taková to byla kvalita. Snaha o znovuoživení Dnes značku Maybach vlastní Daimler AG se sídlem ve Stuttgartu, jejíž šéfové se před patnácti lety rozhodli ji oživit, a to i přesto, že jejich společnost již řadu manažerských modelů vyráběla. Maybach se měl podle jejich představ stát přímým konkurentem takových vozů, jako jsou Bentley či Rolls-Royce. Daimler představil v roce 2002 auto, nad jehož luxusem se ze začátku mnohým tajil dech. Snaha oslnit byla patrná na každém detailu. Luxusní sedan vynikal na tehdejší dobu jednoduchými, a přitom elegantními tvary, propracování do sebemenších detailů pak výsledný dojem jen umocňovalo. Potenciální majitel měl navíc možnost posílit výlučnost svého automobilu a změnit jej v  jedinečný originál. Jak? Tím, že si sám vybral materiál pro čalounění i obložení interiéru, ale také zvolil provedení kabiny z architektonického hlediska. Maybach totiž nabízel více než 2 miliony individuálních úprav… WILHELM MAYBACH BYL POVAŽOVÁN ZA GENIÁLNÍHO KONSTRUKTÉRA 35