Veteránská jízda v Mladé Boleslavi

30.09.2013 06:00

Se čtyřmi veterány z různých epoch nastoupila ŠKODA na start letošní Svatováclavské jízdy. Akce se konala 28. září v Mladé Boleslavi a ŠKODA s ní završila úspěšnou veteránskou sezónu 2013.

ŠKODA využila této akce na domácí půdě značky k tomu, aby při poslední jízdě před zimní přestávkou ještě jednou představila významné klasické vozy ze 118tileté historie automobilky. Na start nastoupil dvojmístný sportovní vůz Laurin & Klement 300 z roku 1923, stejně jako čistokrevný roadster ŠKODA 1101, známější jako Tudor, kabriolet ŠKODA Felicia a soutěžní vůz 1000 MB Rallye z roku 1968.

Všechny čtyři modely reprezentují mimořádné epochy historie výroby vozů v českém hlavním závodě mladoboleslavské značky. „Svatováclavská jízda je skvělým zakončením vynikající veteránské sezóny 2013 – a to přímo před branami našeho závodu“, říká Dr. Frank Welsch, člen představenstva společnosti ŠKODA za oblast technického vývoje a designu. „ŠKODA jako jedna z nejstarších automobilek na světě vlastní řadu historických skvostů, vozů, které ve své době výrazně ovlivnily automobilovou výrobu. V letošním roce jsme představili nejcennější exempláře na řadě veteránských jízd, účastníci a diváci byli naší značkou opravdu nadšeni. V příštím roce budeme v intenzivním představování bohaté historie značky ŠKODA pokračovat“, dodává Welsch.

V letošní veteránské sezóně přitom byla prezentace české automobilky silná a pestřejší než kdy jindy. K vrcholům sezóny patřila účast na ‚Goodwood Festival of Speed‘ a na dalších renomovaných akcích, jako jsou ‚Silvretta Classic‘, ‚Bensberg Classic‘ nebo ‚Hamburg-Berlin-Klassik‘. Historické vozy značky ŠKODA letos při deseti akcích ujely celkem 10 800 kilometrů.

Při posledním vystoupení sezóny představila ŠKODA v Mladé Boleslavi ještě jednou zcela mimořádné vozy z různých epoch:

Zástupcem raných dvacátých let je dvojmístný sportovní vůz Laurin & Klement 300. Pod dlouhou kapotou žlutě lakovaného vozu z roku 1923 se ukrývá čtyřválcový motor o objemu 4,7 litrů a výkonu 50 koňských sil.

Poválečnou éru značky reprezentuje otevřený vůz ŠKODA 1101 Roadster, známější pod jménem Tudor. Vůz z roku 1948 pohání čtyřválcový motor o objemu 1.089 cm3. V letech 1946 až 1952 vyrobila ŠKODA více než 80.000 tudorů.

Rané ‚Swinging Sixties‘ reprezentuje kabriolet ŠKODA Felicia z roku 1961. Vůz, nalakovaný v nápadném odstínu tyrkysová modř, nadchne elegantním exteriérem a výraznými zadními ploutvemi, interiér je pojat v elegantním krémovém odstínu. Do roku 1964 bylo v Mladé Boleslavi vyrobeno zhruba 15.000 vozů, a to jak ve verzi se skládací plátěnou i ve verzi hardtop. Maximální rychlost kabrioletu, vážícího pouhých 930 kg, činí 130 km/h. Vůz pohání čtyřválcový zážehový motor o výkonu 50 koňských sil a objemu 1.089 cm3.

Nejsportovnějším členem škodováckého kvartetu je ŠKODA 1000 MB Rallye z roku 1968. Tento vůz se již účastnil různých dálkových jízd, například Rallye Londýn-Mexiko v roce 1995. Čtyřválcový motor byl svého času speciálně upraven pro sportovní využití a podává výkon 90 koňských sil ze zdvihového objemu 1.300 cm3. Maximální rychlost činí 170 km/h.