Prestige 750

19.05.2016 00:00

Nová členka, která razantně vstoupila do klubu luxusních motorových jachet, o délce přes 70 stop.

Při vstupu na trh luxusních motorových jachet je bezpodmínečně nutné něčím zaujmout. A to se Prestige 750 podařilo. Majitelská kajuta je na hlavní palubě a její velikost, tvar a styl vás uchvátí. Tím, že designéři nebyli pod tlakem kvůli prostoru pro salon, mohli využít tolik místa, kolik potřebovali. Kajuta má dostatečnou stojnou výšku, vejde se do ní předsíň i šatna. Tři velká okna zajišťují přísun denního světla, takže kajuta působí ještě větším dojmem. Takto umístěna majitelská kajuta je v této třídě unikátní, nemluvě o jejím designu. Právě unikátní uspořádání interiéru umožnilo designérům navrhnout štíhlý trup, který má vynikající výkonnost a skvělé jízdní vlastnosti. Na vývoji a designu se podíleli Garroni Design a tým Prestige. Trup byl navržen za pomoci nejlepšího CAD softwaru a díky nejnovějším hi-tech technologiím se podařilo získat loď s výjimečnými jízdními vlastnostmi a cestovním komfortem. Struktura trupu má optimalizované rozvržení hmotnosti a pevnosti.

Loď zaujme již na první pohled. Její siluetě dominuje velká pevná střecha. Masivní struktura horní paluby má vliv na řízení lodi, jelikož zvedá její těžiště.

Pro večerní posezení na horní palubě je možné pevnou střechu odvětrat posuvnou roletou, tím odpadá veškerá práce s bimini. Stanoviště řidiče je netradičně umístěno na levé straně. Přístup z kapitánského místa na palubu umožňují posuvné boční dveře. Většinu času bude kapitán kormidlovat z horní paluby, odkud má lepší výhled.

Průchod kolem nástavby je velmi pohodlný. Zábradlí je elegantní – jedná se o nerezový plech vytvarovaný do písmene „U“. Při vstupu na přední palubu se nám otevírá pohled na monumentální příďovou sedačku a opalovací lehátko s bimini. Přístup k vázacím lanům je pohodlný, vše je zkonstruováno robustně. Zadní paluba je celá krytá nástavbou s flybridgem, není tedy potřeba žádná další stříška a na lodi bude vždy stín, což je velmi příjemné.

Interiér působí velmi zajímavým dojmem. Řídicí centrum je otevřené a vyvýšené nad ostatním prostorem. Kapitán má vše po ruce, palubní deska využívá nejmodernější přístroje a připomíná cosi jako zvukovou aparaturu. Část hlavního salonu zdobí řada horních oken, která zdánlivě působí nepatřičně, ale umožňují výhled na obě strany, což je při řízení velmi přínosné. Salonu dominuje široký teakový stůl se sedačkami pro osm osob. V zadní části se nachází ještě jídelní stůl pro šest osob. Kuchyň je situována na levoboku. Dokonce i spodní chodba, v níž jsou boční okénka, je dobře prosvětlena. Materiál i provedení dodávají lodi na eleganci. Interiér je laděný do béžové a bílé, skla jsou zatmavena a vše působí velmi příjemně.

V podpalubí se nacházejí tři dvoulůžkové kajuty a dvě koupelny. Ve všech prostorách je klimatizace. Kapitánská kajuta s vlastní koupelnou a dvěma lůžky je přístupná ze zadní paluby.

Pro snadné manévrování je jachta vybavena joystickem, který může být propojen s příďovým a zadním pomocným motorem nebo s oběma pomocnými a hlavními motory. Funkce joysticku je dvoustupňová, přistávání s lodí se tím zjednodušuje. Rychlostí 21 uzlů loď pluje při 2 000 ot/min, maximální rychlosti 28 uzlů dosáhneme při 2 390 ot/min se spotřebou 430 l/hod na oba motory.
Ekonomická rychlost je 20 uzlů při 1 900 ot/min, spotřeba 250 l/hod.
Při 1 000 ot /min je spotřeba 40 l /hod a rychlost 9,5 uzlů, při 1 500 ot / min 140 l /hod a rychlost 14,5 uzlů.

• celková délka lodě: 22,58 m
• délka trupu: 20,74 m
• šířka: 5,46 m
• ponor: 1,59 m
• výtlak: 41 400 kg
• počet lůžek: 8 + 2
• motory: man 1 000/1200 hp
• objem nádrží na palivo: 400 l
• objem nádrží na vodu: 840 l
• cena: od 2 595 400 eur bez DPH