Světová premiéra GTI Roadster

30.05.2014 11:00

Volkswagen boří na legendárním srazu GTI u Wörthersee (28. až 31. května) hranice mezi virtuálním a reálným světem. Vynálezce Golfu GTI zde totiž představil koncept, který byl původně vytvořen jen jako čistě počítačové auto v bitech a bytech pro herní klasiku na PlayStation®3 „Gran Turismo 6“ ("GT6" vyvinula společnost Polyphony Digital Inc.) – "GTI Roadster, Vision Gran Turismo". Dvoumístný kabriolet je poháněn třílitrovým biturbo motorem V6 s celkovým výkonem 370 kW / 503 k. Benzínový motor V6 TSI s přímým vstřikováním dosahuje maximálního točivého momentu ve výši 560 Nm, a to mezi 4 000 a 6 000 otáčkami, přičemž točivý moment 500 Nm je dostupný již při 2 000 otáčkách. Extrémní výkon motoru TSI je přenášen na 20“ kola prostřednictvím 7stupňové dvojspojkové převodovky (DSG) a systému pohonu všech kol (4MOTION). Toto 1 420 kg lehké supersportovní auto dosahuje zrychlení z 0 na 100 km/h během 3,6 sekundy, přičemž maximální rychlost je 309 km/h!

Volkswagen a Sony Computer Entertainment. "GTI Roadster, Vision Gran Turismo" je výsledkem spolupráce mezi společnostmi Volkswagen a Sony Computer Entertainment. Klaus Bischoff, šéfdesignér společnosti Volkswagen, uvedl: „Když nás Sony Computer Entertainment požádalo, zda bychom byli schopni vyvinout automobil Vision GT exkluzivně k 15. výročí vydání hry Gran Turismo, neváhali jsme ani minutu.“ Ihned byla spuštěna interní soutěž a mladí designéři Volkswagenu posílali své návrhy. Ty posuzoval Klaus Bischoff, šéfdesignér značky Volkswagen, a nikdo jiný než Kazunori Yamauchi, ředitel Polyphony Digital a viceprezident Sony Computer Entertainment, který je vynálezcem herní série "Gran Turismo".

Kazunori Yamauchi je fanouškem GTI. Japonský manažer má svou vlastní stáj supersportovních vozů, která zahrnuje také ikonu všech sportovních kompaktů: Golf GTI. Bischoff a Yamauchi nakonec vybrali dva návrhy, které byly dále rozpracovány. Designéři Malte Hammerbeck a Domen Rucigaj měli na starosti exteriér, zatímco za interiér vozu byl zodpovědný Guillermo Mignot. Celý proces vývoje probíhal na počítači, a to včetně tvorby 3D modelu automobilu, který byl taktéž čistě virtuální.

GTI z hry na PS3 se stává realitou. Tito tři kolegové společně s dalšími designéry zformovali jakousi "pracovní skupinu Vision GTI-GT6" a jen o pár týdnů později byl jejich "GTI Roadster, Vision Gran Turismo" připraven. Sony Computer Entertainment a Volkswagen odhalili automobil virtuálnímu světu hry Gran Turismo 6 26. května. O pouhé tři dny později došlo k senzaci: 29. května Volkswagen oznámil, že "GTI Roadster," který byl navržen pro PS3, se stane realitou a tento supersportovní vůz představil na srazu GTI v rakouském Reifnitz coby hold fanouškům Golfu GTI a fanouškům světa "GT6". Hráči "GT6" si budou moci "GTI Roadster, Vision Gran Turismo" pro PS3 stáhnout od poloviny června.
Nejvelkolepější GTI vůbec. S ohledem na to, že designéři Volkswagenu dali své fantazii při návrhu "GTI Roadster" pro "GT6" zcela volný průběh a mohli kompletně ignorovat omezení produkčních modelů (např. výrobní proces a prodejní cenu), se tento vůz stal tím nejvelkolepějším Golfem GTI v historii! Klaus Bischoff řekl: „Projekt Vision GT nám přinesl skvělou příležitost dát na papír naše extrémní nápady a designové prvky GTI, které jsou zpodobněny tak jasně, dynamicky a emocionálně, jak jen to je možné. Celý vývoj nezaměnitelného designu s citem pro detail odráží vysoké standardy produktových značek 'Volkswagen GTI' a 'Gran Turismo' od Sony PlayStation®. Byli jsme všichni velice potěšeni, že jsme mohli vytvořit automobil, který mohou hráči využívat k tomu, aby pocítili jedinečnou chuť světa GTI."

GTI W12-650, Design Vision GTI, GTI Roadster. Volkswagen při návrhu "GTI Roadster, Vision Gran Turismo" využil revoluční koncept "Design Vision GTI" představený na Wörthersee v roce 2013. Ten byl dále rozvinut, přepracován a vyslán do budoucnosti ve formě roadsteru. Do posledního detailu: Roadster byl kompletně přepracován, nicméně Volkswagen s ním stejně jako s "Design Vision GTI", poprvé od uvedení "Golfu GTI W12-650" představeného na Wörthersee v roce 2007, ukazuje, jak by mohlo vypadat závodní GTI. Je důležité vědět: hlavními designovými prvky konceptu z roku 2013 byly vystouplé C-sloupky a boční prahy. Designéři je využili jako samostatné prvky karoserie, aby uvolnili prostor pro větší rozchod podvozku i speciálně vyvinutá 20“ kola. I přes extrémní modifikace měl "Design Vision GTI" s maximální rychlostí 300 km/h velice homogenní vzhled jakoby se hned zítra měl postavit do startovního pole závodu. To je způsobeno tím, že designéři odvedli precizní práci postavenou na základech designové DNA společnosti Volkswagen, a to i přes všechnu myslitelnou volnost, kterou měli k dispozici. A to samé platí i pro nový "GTI Roadster, Vision Gran Turismo" – supersportovní dvoumístný kabriolet GTI, který, což je rozhodující, přebírá myšlenku C-sloupků a bočních prahů (u Roadsteru jsou z karbonu) a posouvá ji na zcela novou úroveň.

Extrémní proporce. Oba koncepty ukazují potenciál Volkswagen DNA a to, že ponesou GTI daleko do budoucnosti. Cílem "GTI Roadster" bylo posunout koncept "Design Vision GTI" do ještě větších extrémů. Rozvor Roadsteru 2 494 mm je výrazně kratší než ten u produkčního GTI a "Design Vision GTI". Se svými minimálními převisy, minimalistickou výškou (1 090 mm) a ve vztahu k ní extrémní šířkou (1 894 mm) ukazuje 4 158 mm dlouhý Roadster své proporce, ze kterých nejen fanouškům GTI spadne čelist.

C-sloupky a boční prahy coby nová rovina. Jak již bylo zmíněno, tak největší paralelou mezi oběma koncepty z Wörthersee jsou C-sloupky a boční prahy. Ty u GTI Roadsteru tvoří opět samostatné prvky karoserie s tím rozdílem, že tentokrát jsou integrovány do kabrioletu, jehož dvojitý monokok představuje stylistické provázání se světem formulí.